Penggunaan oli samping 2 tak pada mesin Diesel

Menarik membaca sebuah postingan teman dimedia sosial mengenai penggunaan oli samping 2 tak pada mesin diesel, berujung pada diskusi apakah penggunaannya berpengaruh pada performa mesin diesel dan kebersihan mesin itu sendiri baik injektor, turbo sampai kondisi exhaust dan gas buang.

Disalah satu forum otomotif disini memberikan testimoni mengenai tambahan tenaga dan juga kondisi dari turbo sebelum dan setelah menggunakan oli tersebut. Oli yang digunakan adalah oli dengan spek JASO FC dengan rasio 1:200

setelah menggunakan oli samping 2t

Sebelum menggunakan oli 2T

Beberapa testimoni bahkan menjawab mesin menjadi lebih halus, lebih bertenaga, tidak berisik dll. Mungkinkah ini terjadi atau apa yang sebenarnya terjadi?

The Fuel Expert melakukan percobaan dengan menggunakan oli samping 2 tak pada mesin diesel yang dipercaya dengan sifat oli samping maka akan melubrikasi injektor, fuel pump, mengimprove nilai cetane sehingga pembakaran lebih baik dan tanpa efek yang merugikan..??

berikut prosedur eksperimen yang dilakukan oleh The Fuel Expert:

MotoGP COTA, Marques membuktikan dirinya...

Gelaran seri ke 2 MotoGp telah usai,... memang tidak ada kejadian overtaking yang seru diseri ini. Dan seperti biasa Marques membuktikan dirinya sebagai raja disirkuit COTA Texas dan Honda merupakan motor terbaik yang bisa menaklukkan sirkuit ini.. dan Ducati juga telah membuktikan kelas mereka sudah setara dengan Yamaha..

Austin, Sunday, April 12, 2015

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	158.6	43'47.150
2	20	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	158.5	+2.354
3	16	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	158.4	+3.120
4	13	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	158.2	+6.682
5	11	29	Andrea IANNONE	ITA	Ducati Team	Ducati	158.1	+7.584
6	10	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	158.0	+10.557
7	9	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	CWM LCR Honda	Honda	157.6	+16.967
8	8	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	157.5	+19.025
9	7	25	Maverick VIÑALES	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	156.3	+38.570
10	6	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Pramac Racing	Ducati	156.1	+41.796
11	5	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Repsol Honda Team	Honda	155.8	+47.199
12	4	8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Ducati	155.8	+47.339
13	3	69	Nicky HAYDEN	USA	Aspar MotoGP Team	Honda	155.3	+56.484
14	2	43	Jack MILLER	AUS	CWM LCR Honda	Honda	155.2	+56.731
15	1	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	155.2	+57.372
16		50	Eugene LAVERTY	IRL	Aspar MotoGP Team	Honda	155.1	+58.898
17		76	Loris BAZ	FRA	Athinà Forward Racing	Yamaha Forward	154.5	+1'08.787
18		15	Alex DE ANGELIS	RSM	Octo IodaRacing Team	ART	153.8	+1'22.236
Not Classified
		17	Karel ABRAHAM	CZE	AB Motoracing	Honda	154.7	5 Laps
		33	Marco MELANDRI	ITA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	150.1	11 Laps
		68	Yonny HERNANDEZ	COL	Pramac Racing	Ducati	156.3	15 Laps
		63	Mike DI MEGLIO	FRA	Avintia Racing	Ducati	152.0	15 Laps
		45	Scott REDDING	GBR	EG 0,0 Marc VDS	Honda	148.3	16 Laps
		6	Stefan BRADL	GER	Athinà Forward Racing	Yamaha Forward	155.1	18 Laps
Not Finished 1st Lap
		44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha		0 La