Trackday Cornering Indonesia Surabaya Sunday Run

Sunday Morning.... great day on weekend, the sun shines bright and its a perfect day to practice with friends....  Okay... Cornering Indonesia Surabaya is a Community that riders who love cornering in surabaya or other city around East java can practice together in Kenpark Circuit of Surabaya. 

Suddenly black cloud is arriving when i go to circuit, then finally... jederrrr and byuuurrrrr......!! okay thanks God for giving us rain and we not feel hot again... hehehehe... GAS!!

Arriving at 9 AM on the wet track... hmmm... it looks so good, wet race? seems better... hehehe... there i was greeted with Big Bikes exhaust sound... blarrr blarrrr wungggg wuuunggg.... omg!! too many big bikes today... other is 600cc to 1000cc++ and me just 150cc... no prob.. Small doesnt mean slow dude!!

Me with my lovely bike FZ150 "Silver_Shadow"

Nice to see my friend and others there with their bikes... 

Who want to try wet track first?? of course me..!! GAS...!!
Finally track is dry and others with big bikes take a ride.... gass brotherrr...!! full throttlle..!

New Livery Yamaha YZR M1 2013

Yamaha Factory Racing has unveiled its new bikes and liveries in Jerez ahead of the final Official MotoGP™ Pre-Season Test. For the first time since 2010, Jorge Lorenzo is joined by fellow world champion Valentino Rossi.

Rossi’s return to Yamaha is one of the major talking points of 2013, as the nine-time title winner reunites with reigning champion Lorenzo for a fourth year together; the latter is aiming to become the first back-to-back champion since Rossi in 2008 and 2009. Friday’s unveiling took place in front of the gathered media before company representatives and the riders staged a press conference.

Trackday COINS 10 March with Harlem Shake...

Sambil menunggu Iterasi dari Software Tugas Akhir.... iseng dulu review trackday 10 maret kemarin bareng anak2 Cornering Surabaya disirkuit kenjeran...
Sebenarnya mulainya sih pengen tanggal 12 tapi berhubung anak2 maunya tanggal 10 ya ikut aja..

Lumayan banyak trackday kali ini... mulai dari bebek kwek-kwek sampai moge kelas wahid pun ada.. walaupun g turun alias lain habitatnya disirkuit pasar senggol begini...

Trackday sendiri memang diagendakan sebulam sekali bahkan bisa dua kali.. yg mau setiap hari ya monggo.. hehehe...
Selain melatih skill kita juga belajar untuk melatih reflek, cara mengerem, menikung ya lebih ke performance riding gitu...

Intinya ya Enjoy your ride dude.. mau banter (kenceng) mau seloww... mau kneedown mau bodydown aka ndlosor yo terserah... selama gak menyakiti dan menyinggung org lain.. lha wong motore dewe2 toh ya...

Trackday kali ini ya lumayan dapat 40 Lap kurang lebih... ternyata capeee juga untuk ukuran sirkuit begini, gmana kalau pake sirkuit sirkuit MotoGP, superbike, dll??
seperti biasa gerombolan bebek kwek kwek dan motor batangan mengganggu para moge'ers hehehe.. maap ya om2 moge'ers... namanya jg latihan bareng...

ini dia yang katanya latihan disetiap bundaran, ya pokoknya klo ada bundaran pasti ada dia disitu.. hehehe... bisa dibilang hantunya bundaran...

Kondisi Atmosferik dan Efisiensi Volumetrik

well kondisi mesin kendaraan tidak lepas dari namanya performa dan kemampuan dalam mengeluarkan kareakternya sendiri...ditentukan oleh yang namanya kondisi lingkungan... trus apa hubungannya? ya jelas ada donk... kalau kita mamakai kendaraan dilokasi tropis, itu akan sangat berbeda dengan kondisi pemakaian dibenua dengan 4 musim...  Contoh yang baik adalah bagaimana menjelaskan mengenai Kondisi Atmosferik dan efisiensi volumentrik pada kendaraan...

Characteristic Operation....!!! kinematika Torak/Piston...!!!

Internal Combustion Engine atau diIndonesia dikenal dengan Motor Bakar memang sangat dibutuhkan sekali, bukan hanya menjadi alat untuk membantu aktivitas manusia tetapi juga sudah menjadi gaya hidup... contohnya ya buat balapan lhaa.... GASSPWOOLLL!!!

Piston/Torak yang bergerak pada Internal Combustion Engine mengalami yang namanya Gerak Torak/Piston...

Gambar diatas menunjukkan Gerak Torak Primer, Dimana Gerak Torak Primer adalah Gerak vertikal yg ditentukan oleh tinggi-rendahnya posisi sejumlah titik dari lingkaran engkol.

 Gambar diatasini adalah diagram Gerak Torak Sekunder. Gerak Torak Sekunder sendiri adalah Gerak mendatar yang ditentukan dari penyimpangannya dari posisi horisontal.

Dalam sekali putaran poros engkol, batang penghubung berada dua kali pada kedudukan a dan d, dan empat kali pada kedudukan b dan c.