Michael Laverty menggantikan posisi yang ditinggalkan Melandri di Aprillia

Marco Melandri dipastikan tidak akan membela tim Aprillia Racing pada seri Jerman pekan ini. Melandri dan Aprillia Racing telah menandatangani pemutusan kontrak kemungkinan akibat hasil yang tidak memuaskan baik pencapaian Melandri maupun Perkembangan Tim Aprillia sendiri.

Kosongnya posisi tersebut ternyata dengan cepat diisi oleh pembalap Michael Laverty yang tahun ini telah membalap dengan motor S1000RR Tyco BMW

Michael Laverty: “I'm excited to be back on the MotoGP grid this weekend for the German GP. Competing against the regular guys racing MotoGP is a tough task, but I am relishing the opportunity. I have been riding with the Aprilia test team so I am comfortable with the Aprilia RS-GP machine and the Bridgestone tyres. Firstly I must adapt the race bikes to suit me and then look to keep progressing throughout the weekend. Álvaro has been riding strongly in this first half of the season and I have witnessed some great development work through the test team. I now look forward to being a part of the racing team."

Sonic 150 (K56)... Mainan baru Honda

Lengkap sudah reveal sebenarnya dari sang ayago pabrikan sayap kepak yaitu Honda Sonic 150 yang telah lama ditunggu kehadirannya oleh para bikers tanah air. Tentu kehadirannya bisa membuat gerah Satria FU yang merajai segmen ayago.

Kalau dilihat dari spek mesin yang ditawarkan Honda Sonic K56, menawarkan karakter mesin square yang cukup menjambak diputaran bawah namun juga mampu berkitir pada putaran tinggi. Jika jika dibandingkan dengan Satria Fu yang memiliki bore stroke 62 x 48.8 (overbore) dengan power sebesar 16 ps, maka honda Sonic berada tepat dibawahnya dengan 15.6 ps. Artinya Satria FU masih bisa bernafas lega walaupun perbedaannya tipis sekali.

Sedangkan untuk Wheelbase Sonic masih lebih pendek dari saingan Ayago suzuki, kemungkinan lebih lincah saat melibas tikungan. Selain itu motor ini juga mengusung teknologi DOHC, PGMFI dengan roller rocker arm dan close loop alias ada sensor O2 dan tentunya menggunakan pendingin cairan (Radiator).

GP tanpa Wheelie Control dan Traction Control

Barusan ngobrol dengan rekan bikers seputar balap motor roda 2, anggap aja motogp. Serunya ada pemikiran "bagaimana ya kalau GP sekarang gak pake ride by wire, alias gak ada yg namanya traction control, wheelie control dll". Pemikiran yang seru kayaknya tapi juga berbahaya karena motoGp makin lama makin kencang dan tentunya berbahaya bagi riders....

Uji Emisi itu seperti apa?

Heboh dunia persilatan Indonesia karena berita mengenai sebuah mobil listrik yang tidak lulus uji "emisi". Miris liat beritanya dan juga lucu kok bisa sampai segitunya. Well, Uji Emisi seperti apa?

Uji Emisi adalah pengujian gas buang dari hasil pembakaran bahan bakar didalam mesin maupun diluar mesin dengan menganalisa dan mengetahui tingkat konsentrasi dari zat seperti CO, CO2, HC, O2 NOx, Lamda/AFR, RPM/Oil Temp dan Opacity sehingga bisa mengetahui kinerja mesin dan juga membantu menentukan konfigurasi yang tepat antara jumlah bahan bakar dan udara. 

*Hydrocarbon (Hc)

1.Adalah gas buang yg diakibatkan karena bahan bakar yg tidak terbakar
2.Diukur dalam satuan Part per million (Ppm)
3.Berbahaya bagi kesehatan
4.Semakin kecil HC semakin bagus

*Carbon monoksida (Co)
1.Akibat dari pembakaran yg tidak sempurna
2.Berbahaya bagi kesehatan
3.Diukur dalam prosentase (%)
4.0,5%-3% adalah hasil yg ideal

*Carbon dioksida (Co2)
1.Mengindikasikan derajat thermist pembakaran
2.Tidak berbahaya bagi kesehatan tetapi menjadi gas rumah kaca
3.Diukur dalam prosentase (%),semakin tinggi semakin bagus (tertinggi 16%)

*Oksigen (O2)
1.Menunjukan kualitas pembakaran,karena O2 adalah salah satu unsur proses 
pembakaran (jumlah oksigen yang tidak terbakar) 
2.Pendeteksi kebocoran knalpot
3.Diukur dalam %,semakin kecil semakin bagus
4.Tidak berbahaya bagi kesehatan

*Nitrogen oksida (NOx)
1.Gas yg ditimbulkan oleh nitrogen dan oksigen dalam proses pembakaran
2.Diukur dalam % (tidak semua alat uji emisi dilengkapi dengan unsur ini)
3.Berbahaya bagi kesehatan

*Air fuel ratio (AFR)
1.Adalah perbandingan antara udara dan bensin dalam kondisi real saat pengujian
2.Perbandingan sempurna adalah 1:14 (1 butir bensin dengan 14 butir udara)

*Lambda (λ)
1.Adalah perbandingan udara bensin secara real (AFR) dengan perbandingan udara 
bensin ideal (laboratorium)
2.Dihitung dalam % terhadap kondisi ideal
3.Angka ideal adalah 1 atau mendekati 1 tergantung kondisi mobil saat itu

*CO correction (Co corr)
1.Adalah koreksi Co jika knalpot mengalami kebocoran


Waktu jaman masih kuliah disalah satu jurusan kelas berat Perguruan tinggi disurabaya, sebut saja UKP (keceplosan) kami sering mlakukan uji emisi kendaraan menggunakan mesin yang namanya Exhaust Gas Analyzer.
Tentunya kalau ingin mencoba uji emisi harus sesuaikan mesin uji dengan kendaraan yang akan diuji seperti tahun pembuatan dll. 

kalau berdasarkan VCA (Vehicle Type Approval) Di UK, disana dilampirkan tabel emission dari kendaraan yang mengacu pada EURO 5 dan Euro 6

CBR250RR layak ditunggu kehadirannya.

Memang kita sudah mendengar bahwa pabrikan sayap jepang akan menyiapkan motor sport terbaru dikelas seperempat liter yang akan head to head dengan pesaingnya. Kabar yang dulu berhembus melalui majalah Young Machine bahwa CBR250RR akan mengusung mesin 250cc V-Twin, Namun akhirnya santer terdengar bahwa konfigurasi mesin menjadi inline twin-cylinder engine alias mesin 2 silinder segaris.

gak perlu dijelasin lagi dari gambar yang ditampilin Young Machine sosok yang diyakini CBR250RR. Apalagi ada kegiatan dimarkas AHM mengenai project K64 yang bikin penasaran dan garuk-garuk kepala dan ditambah dengan peresmian Plant 4A dimarkas AHM khusus sportbike..!!!!

Kemungkinan terbesar penampakan sesungguhnya bisa dievent tokyo motor show dibulan oktober 2015. Sudah semakin dekat dan semakin panas dingin nih bro...