Jalan Jalan jarak Pendek bersama Cornering Samarinda

Dapat libur pendek gak boleh disia siakan, kali ini sebenarnya mau merencanakan berpetualang bersama backpakers samarinda ditanggal 25, berhubung kerjaan yang selalu memanggil batal sudah rencana itu dan digantikan dengan turing pendek, bisa dibilang bukan turing tetapi jalan jalan...
Target kali ini adalah silaturahmi kerumah kawan yang jauh diujung muara sana. Sebetulnya perencanaan sebelumnya yang ikut bakal 10 orang tapi realisasi menjadi 4 orang 4 motor, ya sudahlah gass...!!!!

Motor Perang

Setelah ngumpul akhirnya wuss ngepot sana sini (jangan protes, ini bkn blog safety riding), nyalip truk, mobil dll sampe sliding contest, Turunlah hujan deras yang membahayakan perjalanan... asal tau aja kondisi jalan dikalimantan tidak semulus dipulau jawa... daripada nekat dan tidak selamat, mampir dulu diwarung.

Fun Riding and Slalom Samarinda 2014

Bertempat dilapangan parkir gor segiri samarinda, diadakan lomba slalom dan diisi dengan acara fun riding. Wow untuk samarinda karena jarang sekali event otomotif roda 2 seperti ini, kalo roadrace maupun dragbike sudah banyak...

Jupiter MX King... Persaingan bebek super semakin seru

Dunia tanah air tentunya dibuat heboh dengan munculnya yamaha exciter dinegara tetangga... gmana gak wow, dalam teaser video yang dirilis menunjukkan top speed mencapai 136 KMH dengan power 16 HP. Tentunya diiringi dengan peningkatan kapasitas dari 135 menjadi 150. 

Bukan hanya teaser videonya dirilis tetapi juga sudah seliweran dijalanan nusantara, terbukti diblognya aripitstop terlihat King sedang mengisi bahan bakar,.... 

Yang menjadi pertanyaan sekarang... mampukah Yamaha Jupiter MX King ini berbicara banyak dalam persaingan bebek super...?? kita liat aja sejak brojolnya ya.... 

Pajak Gede... Marques mau pindah negara,...

Wow memang mendengar nilai pajak yang harus dibayarkan Marques kenegaranya Spanyol, knapa? ya jelas aja lha pajak yang harus dibayar sebesar 49%... kok gak sekalian 50% gitu...

Trus mau kemana sibocah ajaib itu? pindahnya gak jauh2 amat, cuma 120 KM dari rumahnya kenegara kecil Andorra, Bocah Ajaib harus tinggal dulu selama 183 hari dalam satu tahun kemudian mendapatkan status sebagai penduduk lokal...
Sepertinya bakal ikut jalannya Espargaro bersaudara yang duluan tinggal disana... Sama juga seperti kasus Fernando Alonso yang akhirya ya balik lagi ke Spanyol, Rossi yang baru kelar urusan pajaknya di 2007, Lewis Hamilton yang hijrah kemonaco...
Dan denger2 lagi kabarnya Loenzo dan Pedrosa juga mau hijrah keswiss... kok g d yang hijrah ke indonesia ya??

Ken Block 1965 Mustang 845 HP AWD

Kolaborasi antara Ken Block dengan perusahaan milik Vaughn Gittin Jr yaitu RTR berhasil merubah mubil tua mustang 1965 menjadi mesin buas dengan 410 cu Roush Yates V8 dengan tenaga 845 HP yang dikawinkan dengan custom one-off Sadev all wheel drive system yang mampu menyalurkan torsi sebesar 720 lb ft dengan gearbox manual, sangat melimpah untuk melelehkan sebuah ban..!!!

RTR mendesain paket wide body dan ASD Motorsports bertanggung jawab untuk membuat berbagai komponen termasuk roll cage dan sasis tubular...

Satu kata untuk monster ini...!! cantik dan buas..!!

HOONICORN RTR SPECIFICATIONS:

- MOTOR: Roush Yates 410 cubic inch Ford V8, 845 hp/720 lb.ft with ITBs

- TRANSMISSION: 6-speed Sadev SC90-24 all-wheel drive transmission with a hydraulic handbrake system

- SUSPENSION: Custom ASD Motorsports-designed geometry and components

- BODY: 1965 widebody Ford Mustang designed by RTR, Ken Block and Hoonigan, ASD Motorsports full tubular chassis, ASD Motorsports custom roll-cage, door bars and front/rear suspension mounts, RTR carbon fiber body panels

- WHEELS: fifteen52 three-piece R40, 18” x10.5”

- TIRES: Pirelli Trofeo R, 295/30/18, custom Ken Block compound

Susunan Pembalap Shell Asian Talent Cup 2015

Setelah berlaga dalam sesi seleksi disirkuit sepang, akhirnya didapatkan para bibit muda pembalap yang akan beradu diajang Shell Asian Talent Cup 2015.

2   Kazuki Masaki - JPN

3   Shafiq Rasol  - MAL

4   Gery Salim - INA

5   McKinley Paz - PHI

6   Yuta Date - JPN

7   Sittipon Srimoontree - THA

8   Bangga Sunarya - INA

9   Ai Ogura - JPN

10 Adam Norrodin - MAL

11 Helmi Azman - MAL

12 Ryusei Yamanaka - JPN

13 Nakarin Atiratphuvapat - THA

14 Pengyuan Chen - CHN

15 Kite Fuse - JPN

16 Lachlan Taylor - AUS

17 Suhaizarul Suhaizat - MAL

18 Somkiat Chantra - THA

19 Yuanhang Chen - CHN

20 Azroy Anuar - MAL

21 Takuma Kunimine - JPN

22 Ayumu Sasaki - JPN

23 Andi Izdihar - INA      

Kalau kita lihat dari susunannya pembalap banyak diluar Indonesia, semoga saja pembalap muda Indonesia yang ada mampu berbicara banyak diajang ini...

Jack Miller dengan Honda RC213V-RS??

Jack Miller membuat heboh jagat motoGp karena langsung lompat jarak jauh dari kelas Moto3 masuk dikelas MotoGp. Motor yang berbeda jauh dengan power di moto3 berkisar 58 HP dan berat hanya 80 kilo kini Miller harus menaklukkan power sebesar 230 HP++ ditambah dengan berat motor 160 kilo dan speed hampir 340 KMH... wow!!!

"In general I was really happy with how the bike went, we made more improvements today and every time I get on it I feel more and more comfortable, and that means I’m getting faster and faster. I can’t thank the CWM LCR Honda Team enough for their hard work, and Honda too for their support, they are all teaching me really well how to ride in MotoGP. We had a small crash in the morning, but it was nothing serious and there was no real damage to the bike, as it was at slow speed carrying a bit too much lean angle over a couple of bumps. All in all, I would say I’m very happy how the bike worked during the whole test. It has been positive. I’m looking forward to the off-season now, and I’ll be training hard and getting my body in the physical condition needed for MotoGP. We managed a long run today and whilst it was really hard, my body stood up to it, so I look forward to coming back even stronger in February."

Pada saat testing valencia pertama miller hanya mampu nangkring diposisi 22 dan pada saat test di sepang mencatatkan time 2'02.9 dengan melahap 33 laps.... kita lihat saja kiprahnya dimotogp 2015 dan adaptasinya dimotogp, kemungkinan di 2016 sudah beradaptasi sempurna? tapi 2015..?? siapa yg tau ya??

Rossi diBalapan Monza Rally

Bukan cuma jago dibalapan roda 2 tapi juga jago dibalapan roda 4, kali ini Rossi kembali balapan diajang Monza Rally Show... Walau pada akhirnya harus puas pada posisi 2 dikalahkan oleh mantan pembalap Formula 1 Robert Kubica. Yang mengikuti balapan ini bukan cuma Rossi dan Kubica, namun juga ada d'Aste dan Brivio, Tony Cairoli, Ken Block, Kurt Busch dan Lewis Hamilton disesi pembuka Masters.

“I really enjoyed the rally and especially the Master’s Show,” Rossi said. “Kubica arrived here after a strong year in rally racing, so finishing very close to him is already a satisfaction. It was also cool to see Hamilton and congratulate him for the title.“We exchanged helmets, and I invited him to test this car, but also to ride the bike. He is passionate and comes to MotoGP from time to time and has also a 450cc motocross bike.”  

“First of all I enjoyed it a lot, it’s a shame because before the last stage I had a 17 second advantage but I did a mistake. From that moment it was difficult to get back on the pace. It was a good rally, I enjoyed it. It’s always a great weekend and I enjoy seeing all my fans. It’s a good way to close the season.”

​2015 Honda RC213V-S Street Legal Motogp Bike with Licensed Plate

Setelah Ducati Desmosedici RR mka muncullah tandingan dari honda untuk motor prototype street legal alias motor MotoGp versi jalan raya. Jika kita cermati maka Frame dan Swingarm sangat mirip dan bisa dibilang identik dengan versi balapnya. RC213V-S diperkenalkan pada EICMA di booth Honda bekelirkan honda tricolor. Honda sepertinya serius dengan motor ini yang dibekali dengan mesin 1000cc V4 dengan bore dan stroke yang sama dengan versi balapnya (81 x 48,5 mm) Muke GILEE...!!!

​The Yamaha YZF-R1 M

Yamaha R1 Generasi terbaru yang memiliki desain radikal. Dengan tampilan yang baru, mesin crossplane 998cc (CP4 Yamaspeak) dengan 4 valve titanium pada setiap silinder. Seperti R1 sebelumnya yang dibekali dengan mesin water cooled Inlined Four dengan dual camshaft dan 16 valve pada silinder head. Dengan bore 79mm dan stroke 50.9mm yang memberikan tenaga up to 197 horsepower pada 13500 rpm Pada piston menggunakan teknologi forged aluminum dan setiap silinder menghisap udara dari airbox yang ukurannya 19% lebih besar.

Wheelbase dari new R1 telah dikurangi dari 55.7 menjadi 55.3 inchi. Adapun suspensi yang dipakai adalah milik KYB dengan ukuran tube 43mm. Sedangkan velg yang dipakai menggunakan magnesium yang lebih ringan dari aluminum dan dibungkus dengan ban battlaz r10 high performance. Sistem pengereman menggunakan ukuran 320mm dan dipasangkan dengan kaliper monoblok 4 piston dari Nissin.

Bentuk Setir Formula 1 Dari Masa Ke Masa

Well siapa yang tidak mengenal balapan roda 4 paling kencang sejagad raya yang biasa disebut balapan jet darat, balapan roda 4 paling fenomenal dan paling bergengsi sedunia.

Ada hal yang menarik yaitu ketika melihat perkembangan setir mobil formula 1 dari masa ke masa, ya dari jaman formula 1 lahir sampai sekarang yang dipengaruhi oleh perkembangan jaman dan sarat oleh teknologi canggih termasuk setir yang bakalan selalu ada untuk mengontrol arah mobil.

Menarik, mari kita lihat perkembangan bentuk dari setir F1 pada tim Mclaren Formula 1

1969 Bruce McLaren M7C

Sangat simpel, klasik dan khas pada tahun tersebut. Mempunyai 3 pegangan baut dan tentu saja hanya memiliki 2 fungsi, belok kanan dan kiri.

1974 Emerson Fittipaldi M23

Setelah sekian tahun, tidak ada perubahan yang berarti. Hanya ada penambahan saklar pemutus pengapian sebagai safety. Saklar berfungsi untuk mematikan mesin saat terjadi kecelakaan.

Driverless Technology....!!!

Era berkendara baru telah dimulai dimana para pengemudi tidak lagi harus konsentrasi mengemudikan kendaraannya... kok bisa?? iya sekarang ini sedang ramainya kendaraan (mobil) tanpa supir alias driverless...!!! BEEHHHH......!!!

Adapun pabrikan mobil yang mengembangkan teknologi antara lain adalah BMW, Mercedes Benz, Nissan, General Motor dan tentunya Google yang mempelopori teknologi ini.

Pada awalnya teknologi ini menggunakan laser
beam yang ditaruh diatap mobil untuk mengambil citra 3D dari kondisi disekelilingnya. Seiring berkembangnya teknologi ini tentunya sudah tidak menggunakan cara ini lagi tetapi dengan pendekatan modern yang maju seperti penggunaan GPS dan Map dengan resolusi tinggi.

Teknologi yang digunakan setiap pabrikan pun berbeda beda seperti yang dijelaskan gambar berikut:

Tetapi teknologi ini bukan hanya bermanfaat tetapi juga menimbulkan kekhawatiran mengenai keselamatan penumpang dan bisa digunakan untuk tindak kejahatan. Bayangkan saja sebuah kendaraan yang bergerak otomatis ditumpangin oleh penjahat yang bisa leluasa menembak tanpa mengemudi, seperti itulah kira2 yang dikhawatirkan oleh FBI hehehe... berani menumpang dimobil driverless?? kayaknya diIndonesia butuh Public Road Infrastucture yang baik dulu ya, klo gak bisa rusak komputernya karena banyak jalan berlubang + jebakan betmen hheheheheh...

Munculnya Generasi Mesin Kapasitas Kecil Dengan Tenaga Powerfull...!!!

Well, perkembangan teknologi saat ini sangat maju dibandingkan dengan 10 tahun yang lalu apalagi dengan 100 tahun yang lalu, perkembangan ini pun terjadi pada dunia otomotif...
Selamat datang generasi mesin kecil tenaga badak...!!!

Bandingkan dengan 10 tahun lalu dimana kapasitas mesin besar adalah segalanya, tapi sekarang mesin kecil tetapi powerfull adalah jawabannya. Pabrikan berlomba lomba untuk membuat sebuah mesin yang tak hanya irit dengan kapasitas kecil tetapi juga luar biasa bertenaga...!!

Ford mengenalkan mesin ecoboostnya dan mendapatkan penghargaan engine of the year..!!

Honda dengan Earth Dreams Technology Vtec turbonya juga ikut meramaikan...!!

Dari beberapa mesin tersebut tentunya mengingatkan adanya era baru mesin kecil efisien irit dan kencang...!!!!

68 derajat Versi Marc Marques... Near Miss Crash..!!

Masih bingung dengan yang terjadi pada Marc Marques... knapa?? itu lho ketika test dibrno sibocah ajaib nikung sampai 68 derajat, tapi klo dilihat dari fotonya terlihat kalau ban depan seperti kehilangan traksi tetapi kemudian kembali menempel pada aspal...!!! 

Hmm... pengaruh ridernya yg joss?? atau teknologi motornya yg joss?? atau pengaruh "asimo"?? atau kombinasi ketiganya?? yg jelass sibocah memang selalu bikin tontonan yang joss...!!!

Anti Lag System (ALS)

Lagi buka-buka file mengenai modifikasi mobil jadi teringat dengan sistem yang banyak digunakan para turbo lover dihigh performance engine mereka. Pernah tau gak ketika launch control keluar api dari knalpot sampai keluar api layaknya flamethrower?? itulah yang namanya ALS (Anti Lag System)

Apa itu ALS??
ALS atau Anti Lag System adalah sebuah sistem yang digunakan untuk mesin forced induction turbocharger yang berguna untuk mengurangi turbo lag pada mesin balap. Lag artinya adalah kondisi jeda waktu dimana turbo mulai berputar sampai high boost, sehingga jika digunakan pada putaran mesin rendah maka boost yang ada tidak cukup. Oleh karena itu muncul yang namanya ALS (Anti Lag System)

Bagaimana Cara Kerjanya?
Bahan bakar dan udara disalurkan diantara exhaust dan turbocharger, terjadi proses pembakaran dan pemuaian sehingga memberikan tekanan yang cukup untuk memutar turbin pada saat keadaan gas buang rendah

Keuntungan ALS:
- bisa dipastikan turbo lag yang terjadi sudah mengalami penurunan signifikan karena turbocharger mampu memberikan boost yang cukup bahkan pada saat mesin idle
- suara yang dihasilkan sangat fantastik dan eksotis.
- pastinya terkadang bisa mengeluarkan api melalui exhaust menambah tampilan gahar

Kerugian ALS
- suhu bagian dalam turbocharger meningkat drastis setiap kali sistem ini digunakan
- exhaust manifold dan turbocharger dipastikan mengalami stress yang tinggi karena harus menahan ledakan pemuaian yang terjadi didalam mesin

Kelas 250cc Semakin Panas dan Konsumen Semakin Senang

Munculnya sportbike Yamaha R25 jelas membuat peta persaingan kelas seperempat liter semakin panas. Dan siapa yang diuntungkan?? jelas saja konsumen... semakin panas persaingan pabrikan semakin senang para konsumen... kok bisa?

Welcome YZF R25... Sportbike Yamaha yang ditunggu...!!

Lama tidak menulis, eh sekali ada kesempatan menulis tepat dengan adanya brojolnya sportbike Yamaha yang telah lama dinantikan... yeahh YZF R25... gmana speknya yuk kita intip...

Seperti yang ditulis oleh salah satu blog ternama TMC diartikel ini (click) ada 3 hal penting yang diusung oleh sportbike Yamaha ini.. yaitu:

1. FASTEST (TERCEPAT)
Superior Engine – Mesin injeksi 4 langkah 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independen injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya.
2. LIGHTEST (SPORTY HANDLING)
Perpaduan Diamond frame dan desain mesin yang kompak, dipadu suspensi depan dengan diameter inner tube 41 mm, suspensi belakang bertipe monocross, long asymmetric rear arm, mid ship muffler sebagai pusat dari gravitasi turut berkontribusi menghasilkan bobot motor menjadi 166 kg dengan distribusi bobot yang sempurna yakni 50%:50% sehingga pengendalian yang disajikan lebih sporty.
3. ADVANCED (TEKNOLOGI TERKINI)
- Supersport speedometer berteknologi terkini dilengkapi dengan fitur shift timing indicator light, gear position, fuel consumption indicator, oil changing indicator, trip meter, FI diagnostic, temperatur mesin, & penunjuk waktu. (Multifunction meter)
- Sistem rem depan tipe Floating Disk dengan piston ganda,
- Rangka tipe diamond dengan treatment khusus yang memiliki 2 lapisan coating, electrodeposition coating untuk lapisan dasar dan dibalut lapisan atas yang membuatnya lebih tahan lama serta menjadi standar global untuk rangka motor.

Cornering Samarinda level II... Second Trackday on the year

Setelah sukses dengan trackday pertamanya... kali ini Cornering Samarinda berhasil bermain main dan relaksasi dengan trackday kedua disirkuit kalan samarinda....

Trackday kali ini diikuti oleh kawan kawan yang baru gabung dan tentunya juga penuh semangat dan penasaran dengan trackday disirkuit kalan samarinda...
berikut foto foto mengenai kegiatan Cornering Samarinda...

Cornering Samarinda on Start